Aerul nu circulă doar peste mașină
Zona de sub monopost poate genera o parte importantă a apăsării aerodinamice. Inginerii folosesc geometria admisă de regulament pentru a organiza curgerea și diferențele de presiune. Nu este corect să explicăm toată apăsarea printr-o singură formulă simplificată.
Schemă · curgere aer
Garda la sol schimbă comportamentul
Poziția podelei față de asfalt variază la frânare, accelerație și trecerea peste denivelări. O configurație eficientă într-un interval mic poate deveni sensibilă în afara lui. Suspensia și aerodinamica sunt astfel legate.
Contextul regulamentului
Regulamentul 2026 modifică filosofia podelei față de generația precedentă. O explicație a tunelurilor și efectului de sol din 2022–2025 nu trebuie transferată automat la noua mașină. Analizele de upgrade trebuie să precizeze sezonul și limita observației.
